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进气歧管压力传感器的工作原理其实挺简单的：第一，这个传感器主要负责监测节气门后面进气管的绝对压力值，它能根据发动机当前的转速和负载情况，感知到进气管里气压的变化；第二，检测到的压力数据会转化成电压信号，然后传送给发动机电脑ECU，ECU再根据这个电压值的大小来调整喷油嘴的基本喷油量；第三，这类传感器有很多种类型，比如压敏电阻式、电容式等等。其中压敏电阻式传感器因为反应快、精度高、体积小、安装方便，所以在D型喷射系统里用得特别广泛。

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空气压力传感器里面有个进气管和一根真空管。进气管就是专门让空气进来的通道，当空气进去后会挤压真空管，空气越多压力越大。真空管另一头装了个压敏电阻，这玩意儿很神奇，压力大小能直接改变它的电阻值。电阻一变，电路里的电流就跟着变，这样就能发出不同的信号，控制电路工作了。这就是空气压力传感器怎么工作的原理。

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进气压力传感器管的是节气门后面进气歧管里的气压。它能根据发动机转速和负载的变化，实时监测歧管内气压的变化，然后把这些气压信号转化成电压信号传给ECU。ECU收到信号后，就会根据电压高低调整喷油嘴的基本喷油量。