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汽车散热器风扇不转，大概率是发动机水温太高导致的。如果保险丝没问题，那可能是风扇插头接触不良或者被腐蚀了。这时候把风扇的问题修好，水温自然就降下来了：

1、要是电动风扇在水温到设定值后不转，发动机就容易过热，严重时水箱还会“开锅”冒泡；

2、不同品牌或同品牌不同年份的车，控制风扇的电路都不太一样。所以修的时候得参考对应车型的维修手册，按步骤排查；

3、大部分车的风扇控制逻辑是这样的：装在发动机水道或水箱上的温度传感器，还有空调开关，通过继电器共同控制风扇。当水温达到设定值，或者开空调时，风扇就会自动启动。

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现在车上的风扇基本都是电子温控的，水温到一定温度才会启动。首先检查风扇继电器有没有问题，然后看看温控开关是不是坏了。还有水温传感器的状况。这些检查都挺简单的，一般电工都能搞定。如果这些都没毛病，那大概率是线路的问题，主要是继电器到温控开关之间的那根线。

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散热器风扇不转，水温飙高的问题，可能有几种情况。首先得检查风扇本身有没有坏，可以用短接法测试风扇是否正常；如果风扇完全不转，可能是风扇故障；如果转是转但转速提不上去，那得查查高速挡的继电器有没有问题。