+向他提问

汽车水泵的工作原理是这样的：1、发动机通过皮带轮带动水泵轴承和叶轮转起来，叶轮转动时把水泵里的冷却液一起甩出去。因为离心力的作用，冷却液会被甩到水泵外壳边缘，这时候就会产生压力，然后从出水口流出去。叶轮中间的位置因为冷却液被甩出去，压力变低，水箱里的冷却液就会被吸进来补充，这样就形成了一个循环；2、水泵轴的轴承是靠润滑脂来润滑的，所以得防止冷却液漏进去把润滑脂泡坏了，同时也要避免润滑脂自己漏出来。为了不让液体漏，水泵用了水封和密封垫。水封的动密封环套在轴上，和轴承之间装在叶轮后面，静密封座则紧紧卡在水泵壳体上，这样就能把冷却液密封住；3、水泵壳体通过密封垫和发动机连接，同时支撑轴承这些动部件。壳体上还有一个泄水孔，位置在水封和轴承中间。如果水封失效有冷却液漏过来了，就会从泄水孔流出去，避免漏进去的冷却液把轴承泡坏或者让零件生锈。要是发动机停了还有冷却液滴出来，说明水封已经坏了。

+向他提问

水泵的作用就是让冷却液在发动机和水箱之间来回流动。如果水泵漏水，冷却液就会变少，发动机容易过热；要是水泵本身不正常运作，冷却液在发动机内部就流不起来，没法带走热量，发动机温度会一直往上升。温度太高的话，机油就失去润滑效果了，零件磨损会变得特别快。要是温度再往上飙，发动机就可能出现拉缸、烧瓦这些严重问题，最后直接报废。

+向他提问

水泵的工作原理其实挺简单的，就是靠叶轮高速旋转产生的离心力把水甩出去加压。你汽车发动机缸体上那些设计好的水道，跟车头位置的散热器（也就是大家说的水箱）用软管连在一起，形成一个完整的循环系统。重点在发动机上边那个出水口位置，装了个水泵，这个水泵是通过风扇皮带带动的。它的作用就是把发动机里被加热的热水抽出去，同时把冷却后的冷水送进来，这样循环往复给发动机降温。这个过程跟家里抽水机的原理差不多，只不过在汽车里被封装得更精密了。