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方向盘自由行程的调整方法：1、一个人抓稳转向拉杆，另一个人转方向盘。如果方向盘能空转很多，说明方向机松动了，得调一下。没问题的话继续下一步；2、一个人转方向盘，另一个人检查转向机构各球头有没有松动。如果松了就要调整或者拆下来换新件，没问题继续下一步；3、用千斤顶把前轮抬离地面。上下晃车轮，如果松旷说明主销和衬套间隙太大，得维修。左右晃车轮，如果松动则是轮毂轴承间隙过大，需要调整。

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调整汽车方向盘自由行程的正确方法。在动手之前，先检查下转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节这些部位有没有松动的螺丝或者连接不牢的地方，有问题的先处理好再继续。调整方向盘自由行程的时候，先松开转向垂臂轴上的锁母，然后逆时针拧调整螺丝，这样自由行程就会变大；反过来顺时针拧螺丝，自由行程就变小。把方向盘的空行程调到说明书要求的数值后，再把锁母拧紧。调整完如果觉得打方向盘变沉了，而且自由行程还是偏大，说明可能是齿条和齿扇之间的间隙调得太紧了，同时止推轴承可能也有松动。这时候得先松开调整螺丝，把止推轴承的松紧度调好，然后再重新调整齿条和齿扇之间的间隙。

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家用小车都有个方向盘空行程，说白了就是方向盘转个几度车子不会跟着动。为啥要这么设计呢？主要是为了咱们开车时的舒适和安全。想想看，长时间握着方向盘，手总得动动手指啊，或者换换抓的位置，这些小动作如果让车轮跟着转，那开起车来得多累啊？这个空行程就是用来过滤这些小幅度动作的，让车子能稳稳地直行。不过这个空隙也不能太大，要是太大了方向盘就变得不灵敏，转弯也不准了。一般这个角度控制在正负3度左右最合适，既不影响操控，又不会让小动作干扰驾驶。这设计挺人性化的，大家开车的时候可能都没注意到这点细节吧。