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减速器的传动比无论是小于1、等于1还是大于1都没问题。具体来说：

1、传动比指的是两个转动部件转速的比值，也叫速比。比如部件a和部件b的传动比i等于a的角速度除以b的角速度，或者转速a除以转速b。公式就是i=ωa/ωb=na/nb（ω是弧度/秒，n是转/分）；

2、如果用瞬时测的角速度算出来的就是瞬时传动比，用平均值算的就是平均传动比。理论上，大部分渐开线齿廓的齿轮传动，瞬时传动比是恒定不变的；

3、但如果是链条传动或摩擦轮传动，瞬时传动比会变来变去。如果是齿轮啮合传动，传动比能直接用两个齿轮的齿数比来算，i=Zb/Za（Z是齿数）；如果是摩擦传动，就用两轮直径的比，i=Db/Da。

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对，计算方法是这样的：传动比等于使用扭矩除以9550，再除以电机功率，然后乘以电机输入转速，最后除以使用系数。或者用转速比来算，传动比就是主动轮转速除以从动轮转速，这个数值等于两齿轮分度圆直径的倒数比。公式可以写成i=n1/n2=D2/D1，如果是齿轮的话也可以写成i=n1/n2=z2/z1（z是齿数）。如果是多级齿轮传动，每两级轴之间的传动比都按上面公式算，从第一轴到第n轴的总传动比就是各级传动比相乘的结果。

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都可以的。单级减速器的传动比计算就是从动锥齿轮齿数除以主动锥齿轮齿数。比如东风EQ1090E那款，主动齿轮有6个齿，从动齿轮有38个齿，那传动比就是38/6≈6.33。双级减速器因为有两组齿轮，所以总传动比是两组的传动比相乘。拿解放CA1902来说，第一级齿轮主动轮13齿，从动轮25齿，传动比是25/13≈1.923；第二级主动轮15齿，从动轮45齿，传动比是45/15=3。所以总传动比就是1.923×3≈5.77。