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一般来说，汽车底盘离地间隙大概在100到220毫米之间，主要因为车型不同。比如SUV底盘高，优点就是通过性好，城市里开没问题，遇到烂路也能轻松应对。不过缺点也有：底盘高成本高，开快了车身容易晃，转弯时倾斜幅度大，操控起来不如低底盘车顺手。所以现在有些高端车会装气动悬架，低速时自动抬高底盘，高速时自动降低，这样既能走烂路，又不影响高速时的稳定性。就这么简单。

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汽车底盘的最小离地间隙最好别低于140mm，这主要是因为城市里经常堵车。要是发动机散热设计不好，容易出现“开锅”问题。离地间隙这个数值不是随便定的，跟车的类型和空气动力学有关。比如跑车底盘就很低，而SUV就高不少。要是不管车的种类，硬要调高调低离地间隙，车的性能就会受影响。所以选车时得好好看看这个参数。欧洲产的家用车一般在100到140mm之间，日韩车多在140到180mm，越野车就更高了，基本在180到220mm这个区间。

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普通公交车底盘离地高度一般是40厘米，新能源公交车的底盘能低到28厘米，最高能抬到43厘米，平时基本在34厘米上下。