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底盘低有什么好处？简单说说三点：

1. 低底盘让车重心更低，加上气流压着车身，开起来更稳当。转弯、过弯的时候车身不容易晃，抓地力更强，不容易打滑。

2. 转向时车身不容易倾斜，操控起来更灵活。遇到紧急情况需要急打方向时，翻车的风险也比高底盘车低很多。

3. 低底盘的车型大多都是跑车，设计上会更追求流线型。这样能减少空气阻力，加速更快，开起来也更省油。毕竟风阻小了，发动机不用那么费力，油耗自然就降下来了。

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底盘低的车主要是为了提升操控性。据各大汽车公司测试车队的数据，底盘每降低1厘米，因为车身重心更低，操控性能翻倍提升。这里说的操控性主要是指车辆在连续高速过弯时的表现，比如绕桩测试这种场景。现在国内卖的日系和韩系车底盘普遍比欧系车低，但它们的实际操控表现却和欧系车差不多甚至稍微好点。这说明日韩车企在底盘调校和操控系统的设计上其实没欧系车企厉害，比如马自达6这种车型就是典型的例子。

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开得快的时候车更稳，因为底盘低了，下面的空间变小了，空气流经的速度就更快。根据流体力学的原理，空气流速越快的地方，那里的气压就越低。这时候车底的气压比车顶低，上面的空气就会像有个“向下吸”的力，把车身牢牢压住，这样跑高速的时候自然更稳。另外，底盘低还能让整个车的重心降下来，重心低了车子不容易晃，转弯或急刹的时候翻车风险也小。