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汽车怠速高怎么调整？简单来说就是这么几步：

1、先找那个调节堵头，顺时针拧到底拧不动了，然后往回逆时针转3到3圈半的样子，这大概就是个合适的起始位置；

2、把怠速电机装回车上，把点火钥匙拧到ON档（别着火），这时候车子自带的电脑会自己校准一下电机；

3、等个十秒钟左右再打火，如果这时候转速正常（不狂冲也不熄火），说明调整到位了；

4、要是发现怠速还是太高，八成是进气量太大了，这时候得把堵头拆下来，再逆时针多调半圈到一圈，然后重复前面步骤；

5、如果怠速太低甚至打不着火，说明进气不够，这时候就得把堵头顺时针多拧半圈到一圈，再试一遍。

关键要记住：每次调整完都要把钥匙拧到ON档让车子自己校准，别急着直接打火。调整的时候别心急，半圈一圈慢慢来，毕竟拧过头了还得返工。

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当你终于买了辆满意的车，天天都会遇到一个事儿——发动机空转。啥是空转？就是车子停那儿不动，但发动机还在“突突突”地转着，油就哗哗地烧。这确实挺费油的！这时候汽油燃烧产生的动力，全被发动机内部零件的摩擦给消耗了。

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根据国标GB 18285-2005的规定，怠速状态就是发动机空转的情况。具体来说：离合器要踩到底挂空挡（自动挡车得挂在P挡），如果是老式化油器车型，节气门得完全打开，油门踏板要完全松开。高怠速状态则是在满足上述条件（除了油门踏板位置）的前提下，通过踩油门把转速稳定控制在额定转速的50%或者厂家规定的数值时的运行状态。例如很多车高怠速会固定在2000转左右。