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拆装汽车传动轴万向节的步骤，我来给你捋一捋：

1. 先用卡环钳把固定卡扣卸下来；

2. 接着拿锤子敲打万向节边缘2厘米的位置，要是卡得太死拆不动，可以拿气焊烤一下再拆。这活儿得两个人配合，一个人扶着传动轴，另一个人敲；

3. 传动轴其实是个转速高、支撑点少的旋转部件，所以动平衡特别重要。出厂前厂家都会做动平衡测试，必要时还会调整。对前引擎后驱的车来说，传动轴就是把变速箱动力传到后桥的轴，可能分好几段，中间用万向节连接。

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万向节其实就是十字轴，拆的时候步骤如下：

第一步，用卡簧钳把卡环取下来。第二步，拿锤子敲传动轴上那个万向节的边缘位置，大概离万向节两公分的地方敲。如果遇到卡得特别死的，可以先用气焊烤一烤再拆。这活儿需要两个人配合，一个人扶着传动轴，另一个人负责敲打。

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拆解的时候先拧开盖板上的螺丝，把盖板和十字轴滚针轴承壳拿下来。接着卸掉另外两个十字轴滚针轴承壳的锁圈，然后用手托着十字轴的两个轴颈，用锤子轻轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，这样就能把十字轴顶出轴承壳。注意拆的时候千万别敲轴承壳承孔的边沿或者轴承壳底部，容易损坏零件。