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汽车刹车助力泵出问题的话，会有三个明显症状：

1、刹车变硬踩不动。平时踩刹车的时候，如果感觉脚底发沉，踩一脚刹车踏板行程特别短，甚至踩着踩着踏板还有点反推脚底的感觉，大概率是刹车真空泵漏气了。这时候可以试试着着车等几分钟后熄火，如果这时候在不踩刹车踏板的情况下能听到“丝丝”的漏气声，那基本能确定是真空泵漏气，得赶紧换新的；

2、真空泵会“放炮”。如果真空泵质量不好，工作时会发出“咔哒咔哒”或者“噗噗”的声音。虽然这噪音不影响刹车功能，但听着确实烦人，而且劣质零件长期使用可能有其他隐患，建议尽早换掉；

3、刹车踏板回不去。踩下刹车后，如果松开踏板时发现踏板要么回弹慢，要么根本没反应，那可能是真空泵、总泵或分泵坏了。另外也可能是刹车液不足或者漏油导致的，必须尽快排查具体原因，别拖着不管。

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刹车助力泵其实就是个大圆筒，里面装了个带推杆的软皮（或者活塞），把筒分成两半。一半连着大气，另一半通过管子跟发动机进气管连着。发动机一熄火，进气管没真空了，助力就没了，这时候刹车全靠自己使劲，脚得使好大劲儿才能刹住。

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发动机工作的时候，你踩下刹车踏板，推杆就会把真空阀门关上，同时另一头的空气阀门打开。这时候空气进到真空罐里（这就是踩刹车时会有“嘶”的声音的原因），导致罐子里气压不平衡。这时候罐子内外的气压差就会把膜片往刹车总泵那边拉，膜片带动总泵推杆，这样就把你踩刹车的力放大了，让刹车效果更强。