+向他提问

扭矩，简单来说就是让物体转起来的力。1、汽车扭矩是评价发动机性能的重要指标；2、它指的是发动机曲轴输出的旋转力量。当发动机功率不变时，扭矩和转速是反着来的——转速越高扭矩越小，转速低时扭矩反而大。这说明车在一定范围内拉重物的能力强不强；3、发动机扭矩越大，经过变速箱和传动轴传到车轮的力量也就越强。通俗点讲，发动机扭矩大，汽车起步时推背感就越强，所以扭矩大的车，起步加速更快。

+向他提问

发动机扭矩就是曲轴输出的旋转力量，跟功率一样都是衡量发动机性能的核心指标。一般来说，车的最大扭矩出现在中低转速区间，转速再往上涨的话，扭矩反而会掉下来。最大扭矩的产生跟发动机进气、供油、点火系统的搭配设计有关，当这些系统在某个转速区间配合最默契时，就能爆发出最大扭矩。另外，功率、扭矩和转速是挂钩的，具体公式就是功率等于扭矩乘以转速再乘个转换系数K。

+向他提问

不是这样的。液力变矩器其实只在低速时起作用，这时候能放大扭矩两倍左右。但车速上来之后，变矩器的叶片就会锁死，这时候就和直连差不多，没有放大效果了。发动机的动力输出是有曲线的，低转速时扭矩其实很小，比如你说的200牛米的汽油机，1000转的时候可能只有30-50牛米。这时候就需要变矩器把扭矩放大两倍才能推动车跑。不过转速一上去，液力传动效率就特别低，而且油液被叶片搅动产生的阻力会吃掉很多动力，这时候放大出来的扭矩反而不够弥补损失的，所以车速起来后变矩器直接锁死了，变成刚性连接。这时候最大扭矩也就只能到发动机本身的200牛米了。