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变速箱差速器油封漏油的问题，很多人只看表面现象，觉得是油封质量不好，直接换油封了事。其实这样可能没找对原因：1. 油封漏油可能是因为和它配合的传动轴上的铜滑环磨损太厉害。铜滑环磨损后，传动轴轴向跑偏，转起来晃动厉害，油封密封不严，油就从缝隙里漏出来了。2. 检查传动轴内法兰的铜滑环时，如果下压滑环后，滑环上的开口完全闭合，没空隙了，说明这个滑环已经废了必须换新的；如果下压后开口还能留有明显缝隙，说明滑环还能继续用。3. 维修时必须先检查传动轴内法兰的铜滑环状态，重点看施压后的开口间隙。要是间隙小到几乎没缝，必须先换滑环，再考虑换油封。不然光换油封，过段时间还会漏油。

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漏油90%以上都是油封老化的问题，特别是开了三年以上的车。橡胶密封圈长期在冷热交替的环境里用着，时间一长就会慢慢"干枯"——因为塑料剂挥发了，密封圈会变硬变脆，弹性没了，严重的甚至会裂开（不过到这种程度早就漏得挺明显了）。保养时如果发现得早还能及时换，但要是拖着不处理，漏油早晚都会发生。

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变速箱漏油的情况里，油封（也就是轴封）的问题占了大多数。轴封属于动密封结构。简单来说，油封外圈是固定在壳体上的，安装时甚至可以在外圈涂点密封胶（不过有些油封是不允许加胶的）。关键部位是内圈的唇边部分，这个唇边需要和转动的轴表面接触并保持密封。轴在转动时，唇边和轴之间会有摩擦，所以这个位置最容易出问题。