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现在来说说现代ix35的发动机和用车体验。首先，虽然这车看着挺大气，但不少老车主吐槽驾驶感受一般。主要是底盘调校太硬，座椅坐着也不舒服，内饰用料也差，到处都是硬塑料，摸起来特别廉价。

再说说车身，韩系车大家都知道车壳偏软，ix35也不例外。有车主反映倒车雷达反应慢，倒车时总感觉不靠谱，影响安全。另外动力方面也是一大槽点，开起来肉，特别是上坡时高配车主抱怨发动机吃力，动力明显不够用。不过低配车主倒没这感觉，可能是车身轻重不同吧。油耗也偏高，低速换挡时顿挫感明显，各种异响更是让人闹心，刹车响、发动机响，胎噪也大，这些问题让车主很头疼。

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2015款北京现代ix35的发动机参数分国Ⅳ和国Ⅴ两个排放标准。先说2.0L排量的：国Ⅳ版最大功率121kW（相当于164马力），最大扭矩199牛·米；国Ⅴ版稍微降了点性能，功率118kW（160马力），扭矩194牛·米。变速箱方面，2.0L车型能选6挡手动或者6挡手自一体。

再看2.4L的，国Ⅳ版功率128kW（174马力），扭矩226牛·米；国Ⅴ版功率降到125kW（170马力），扭矩220牛·米。不过2.4L全系都用6挡手自一体变速箱，没有手动挡可选。

简单说就是排放标准升级后，动力参数小幅度下调，变速箱配置也跟着排量定了型。

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现代ix35那台1.4T发动机叫G4LD，这玩意儿可不简单，拿过“沃德十佳发动机”奖呢。性能方面挺能打，用了缸体和缸盖分开冷却的技术，还有排气系统和气缸盖一体化的设计。简单说就是能让发动机干活更高效，噪音更小，尾气也更干净。这技术组合下来，开起来省油又安静，环保指标也不错。