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现代ix35发动机拉缸的原因主要有三点：第一，气缸套的圆度和圆柱度超出误差范围，导致活塞和缸套之间的密封性变差。这样一来，气缸里高温的废气就会往下漏，把活塞和缸壁之间的油膜给破坏掉，最后引发拉缸。第二，缸套在安装的时候变形了。比如缸套上边露出来的部分太高，装上缸盖后被压变形；或者阻水圈太粗，塞进发动机机体时把缸套挤变形，这些情况都容易导致拉缸。第三，机油润滑效果变差，没法给活塞这些发动机关键部位提供足够的润滑，时间一长就会出问题。

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拉缸的原因其实挺复杂的，主要原因集中在设计环节。比如发动机材料选得好不好，活塞环和缸壁之间的间隙留得合适不合适，各个部件安装的时候有没有对齐，结构布局是不是合理，缸体内壁的粗糙度是否符合标准，还有润滑和冷却系统的设计是否到位等等。这些细节如果处理不好，就容易导致拉缸问题。

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拉缸就是发动机没水了或者没机油，温度太高，导致内部零件干摩擦，发出异响、车子没劲儿、冒蓝烟（也就是下排气），油耗高，开一会儿就熄火还难启动。新车从提车开始就在4S店做保养，才跑了五万公里就拉缸了，发动机响声特别明显，修理厂检查说一缸和四缸都严重拉缸。跟4S店交涉，他们说过了质保期不管了，明明应该是车本身的质量问题，还得自己掏维修费，打400客服电话也没用，就推说车已经过质保了。