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目前市面上还没有太阳能汽车正式开卖，具体价格也还没公布。现在太阳能车主要分三类：第一种是实用型，这类车又分两种。一种是跟比赛用车差不多的专用款，车身上装了5到7平方米的太阳能板，加上3到5度电的电池组；另一种是更轻便紧凑的专用车型，太阳能板面积缩小到2到3平方米，但电池容量提升到5到9度电。第二种实用型是把市面上的小型电动车改装后加装太阳能板，大概1.5到2平方米的太阳能板，配合14到18度电的电池组。这些实用型车的电池除了应对阴雨天，还能在太阳能发电不足时和太阳能板一起供电。

比赛用的太阳能车设计更极端。为了减少风阻，车身侧面做成流线型；为了减轻重量，大量用铝合金、碳纤维这些轻质材料；车顶铺的太阳能板面积更大，7到10平方米左右，同时还会装3到5度电的备用电池来应对天气变化。

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汽车要是用太阳能当动力的话，真的不会污染环境。跟那些烧油的普通车比起来，太阳能汽车才是真正的零排放。而且太阳这个能源又晒不完，又不污染，所以一直都有很多人研究这种车。现在不少国家也都在推广太阳能汽车，相关产业也在慢慢发展起来。不过现在这技术还不成熟，主要问题有两个：一是造车成本太高，二是跑不远就得停下来充电。所以现在市面上还很少见到真正好用的太阳能汽车呢。

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太阳能汽车身上那些密密麻麻的蜂窝状结构就是太阳能板。根据材料差异，太阳能电池分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中硅太阳能板用得最普遍。在阳光照射下，这些太阳能板能收集光能并转化成电能。转化后的电能会被电池存储，供后续开车用，也可以直接输送给电机，边开边充电。电能经过控制器驱动车轮转动，让太阳能车跑起来。另外，因为没有燃油发动机，这种电动车开起来不会有传统汽车的轰隆声。