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直列发动机简单来说就是：1、这种发动机的所有气缸都排成一排，气缸体和曲轴结构简单，而且用的是一个气缸盖；2、生产成本低，稳定性好，低速时扭矩表现强，省油，体积小，用得比较多。不过它的缺点是功率不太高；3、“直列”可以用L来代替，后面跟气缸数量就是发动机型号，现在常见的有L3、L4、L5、L6这些类型。

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直列发动机（Line Engine）：它的所有气缸都是排成一排的，像站队一样整整齐齐。这种结构最大的优点就是简单，缸体和曲轴都做得很简洁，而且只用一个气缸盖，造起来成本低，不容易出故障。开起来低速时动力够用，省油，整个发动机占地方也小，所以很多车都会用这种设计。不过缺点就是高速时动力不够猛，最大功率比其他结构的发动机差一些。

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直列发动机就是气缸排成一排。发动机的气缸像排队做操一样整整齐齐排成一条直线，这种布局就叫直列式。比如雪佛兰赛欧用的4缸发动机就是这种布局，也叫L型发动机。直列发动机可以横着放也可以竖着放，但气缸都是排成“一”字形的。V型发动机则是把气缸分成两排，像V字那样左右分开，中间有个夹角。这种布局让发动机更紧凑，但结构比直列的复杂一些。发动机缸体布局主要就分这两种，直列是排成直线，V型是分成两列夹角排列。