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手刹往上拉到底就能锁住车轮，往下放则是解除制动。平时停车时直接拉起手柄就行，想要松开得先稍微往上提一下，按住按钮才能顺利放下去。这里有几个关键点得跟大家说清楚：

关于手刹的基本原理：这玩意在汽修圈里正经名字叫辅助制动器，和脚刹车的液压系统不一样，它靠钢丝绳连着后轮的刹车片。不过要注意，这钢丝绳用久了会被拉长变形，而且这种损伤是不可逆的，所以老车经常会遇到手刹拉到底还是溜车的情况。要是看见仪表盘亮着红色叹号，那就是提醒你手刹还没放到位。

使用时要特别注意的细节：机械手刹千万别死命往上拽，就跟钓鱼收线似的，绷太紧容易把钢丝绳扯松了。特别是北方的朋友，冬天下完雪或是洗完车，可别傻乎乎拉手刹过夜——刹车片冻住了第二天根本动弹不得。这时候要么挂个挡位，实在不行找两块板砖垫着车轮更靠谱。