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后置发动机有什么好处呢？主要用在客车上，好处是能省下更多乘客坐的空间，而且不用装传动轴，动力损耗也少。至于跑车嘛，一般用中置或后中置布局，中置就是发动机卡在前轮和后轮中间，后中置则是直接放在后轮上方。这种设计能让车子加速更快；其次，中置发动机的车重心偏向后，加速时车尾压地更实，后轮抓地力比前引擎后驱的车强，打滑概率更低；再有就是重心靠后会让车尾更活跃，新手可能觉得容易甩尾失控，但老司机觉得这种灵动特性能提升驾驶乐趣。另外，没有传动轴的设计也减少了能量浪费，整体效率更高。

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后置发动机常见于大马力后驱车，最典型的例子就是保时捷911这种跑车了。另外还有一种布局是中置发动机，就是把发动机放在车子中间的前后轮之间。对于那些追求极致性能的超跑来说，中置布局是最佳选择。因为发动机正好在车子重心附近，不会让车头或车尾太重，这样前后重量分配最均衡，开起来又稳又好操控。像法拉利、兰博基尼这些经典超跑用的都是这种设计。

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后置发动机对后驱车影响挺大的。你看啊，要是发动机在前边，动力得通过一根传动轴传到后轮，这中间肯定会有损失。要是把发动机直接放后边，就不需要传动轴了，动力能直接给到后轮，效率更高。另外，要是车子前脸撞了，发动机在后边还能少受点伤害，这不就更安全了嘛。