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正时皮带跳齿了通常没法修，只能直接换新的。跳齿会有这些表现：1、跳齿程度不同，要是只跳一两下可能问题不大，但会感觉车子加速没以前带劲，声音也变得闷闷的。要是跳得多了，比如两颗齿以上，发动机抖得特别厉害，跳得越狠抖得越明显，严重的话还可能把气门顶坏；2、发动机（发动机）就是能把其他能量转化成动力的机器，包括内燃机（比如汽油机）、外燃机（像斯特林发动机、蒸汽机这些）、还有电动机等等，其中内燃机主要是把燃料的化学能变成动力；3、发动机不仅用在发电设备上，也泛指整套动力装置（比如汽油机、飞机引擎这些）。发动机这个词最早在英国出现，所以它的英文原意其实就是“发电的机械装置”。

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这问题得去汽修店让师傅检查下。车主自己可以先看看正时齿轮和正时皮带的牙齿有没有严重磨损？皮带是不是松了？我之前修过日产的一款发动机，同一款发动机的正时皮带分宽齿和窄齿两种，千万别搞混了，不能随便换。

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正时皮带该换了，一般正常情况下，这个东西6到8万公里就得动，最迟别超过10万公里。要是不及时换，皮带断了可麻烦了，轻则顶气门，重的话得换气门、抬缸盖，维修费用高得吓人，车也得趴窝。