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正时皮带异响就是那种让人鸡皮疙瘩都起来了的"叽叽"声。具体来说：1、正时皮带在发动机里起着承上启下的作用，上面连着发动机盖子那边的正时轮，下面连着曲轴正时轮；2、正时轮带动的是凸轮轴，凸轮轴表面有凸起的"小山包"，这些凸起会顶到小摇臂上。当皮带带动凸轮轴转动时，摇臂就会被顶起来，进而打开进气门让汽油进去，或者打开排气门把废气排出去；3、当凸轮轴上没有凸起的凹陷部位碰到小摇臂时，这时候所有气门都关严实了，缸体内部就会压缩混合气体。这时候分电器点火，混合气体爆炸做功，发动机就产生动力了。

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正时皮带要是松了会发出“叽叽”的声音，要是坏了就是“哄哄”响，要是断了就是“哐哐”响。这玩意儿在发动机里主要是控制进气和排气的时机，它通过和曲轴连接，按照一定的传动比来保证气门开闭的时间准确。为啥不用金属齿轮呢？因为皮带噪音小，而且自身形变小容易调整。不过皮带肯定不如金属耐用，所以得按时换，不能偷懒。

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正时皮带响通常都是“叽叽叽叽”这种声音。主要原因有三个：第一，皮带和皮带轮接触的地方磨得光滑了，一般在发动机转速突然变化的时候最容易出现响声，另外如果皮带带动的部件负荷突然变大也会导致皮带响；第二，皮带轮表面沾了沙子、泥土这些脏东西，或者皮带装反了，这时候容易发出尖锐的啸叫或刺耳噪音，不过这种情况多数是辅助装置安装不到位导致的；第三，皮带和皮带轮之间夹了脏东西或沙粒也会产生刺耳噪音，所以如果车子经常在灰尘多、路况差的地方开，要检查所有皮带轮表面有没有脏东西粘在上面。