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车没漏液却总少防冻液，八成是这几个地方出问题了。最常见的情况就是水箱温度太高，直接把防冻液给烧开蒸发了，这时候多出来的液体就会从补偿水箱往外冒。要是碰上水泵闹脾气或者节温器罢工，整个冷却循环系统就会发烧，压力一上来防冻液可不就从补偿罐里窜出来了嘛。

还有个要命的情况就是缸垫密封不严实。这层垫子要是没把发动机和散热器隔开，防冻液就会偷偷溜走，水箱散热直接歇菜。这时候不光冷却液循环不下去，发动机分分钟要给你表演"开锅"，搞不好半路就得抛锚。

说到防冻液的作用，那可是发动机的贴身保镖。第一它自带防锈属性，给冷却系统穿上一层保护铠甲；第二能当清道夫，专门清理水垢保持散热效率；最关键的是能让发动机保持"恒温体质"，夏天不中暑冬天不感冒。所以挑防冻液得认准五边形战士——防冻、防沸、防腐、防水垢还要不起泡，甭管天南地北四季变换都能hold住。这里头冰点和沸点两个指标最实在，买的时候可得看仔细了。