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[content]正时皮带断了怎么判断会不会撞气门？方法如下：1、靠惯性，曲轴带着活塞转。开车时正时皮带突然断了，进气门和排气门肯定会有全开的时候。这时候活塞还在靠惯性往上走，到压缩上止点时，如果气门刚好全开，那活塞直接就顶上去了。不过有些车气门和活塞之间留的间隙大，加上惯性力道小，可能撞不着；2、正时皮带是连接凸轮轴和曲轴的，皮带断了之后，凸轮轴不动了，但曲轴还在转，这时候活塞和气门肯定得撞；3、开车时皮带断了，气门肯定会有全开的时候。活塞靠惯性往上走，到最顶点时如果气门开着，那肯定就撞上了。不过不同车型结构不同，有的车撞，有的车可能不撞。[content]

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可以确定的是，如果配气正时不对，活塞和气门就容易撞到一块儿。发动机运转的时候皮带状态和熄火时完全不一样，跳齿（气门正时错乱）可能就在一瞬间出现，所以正时皮带的松紧程度必须检查调整好。

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皮带要是断了，气门立马就不工作了。这时候活塞还在惯性作用下继续上下动，特别容易把气门顶坏，严重的话直接把缸体给捣了。