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正时皮带安装不对齿会导致皮带崩断或者齿轮磨损，最后发动机直接熄火。具体来说：1. 正时皮带是个中间人，上面连着发动机缸盖上的正时轮，下面连着曲轴正时轮；2. 正时轮带动凸轮轴转，凸轮轴上有凸起的凸轮，凸轮顶着小摇臂，皮带带动凸轮转动产生的压力会让小摇臂翘起来；3. 小摇臂翘起来的时候能推开进气门，让汽油进去，推开排气门就把废气排出去；4. 当凸轮轴上凹进去的地方（不是凸起的部位）碰到小摇臂时，这时候进气门和排气门全关，活塞开始压缩汽油，分电器点火，汽油燃烧产生动力。

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容易坏，容易打滑还会发出异响，严重的话甚至能让发动机直接熄火。正时皮带是发动机气门系统的关键部件，它通过和曲轴连接，配合一定的传动比例来确保进气排气的时机精准。为啥不用金属齿轮呢？因为皮带噪音小，形变小也容易调整补偿。显而易见皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以必须按时更换。

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正时皮带装反了或者没对准齿，皮带容易坏得快，偶尔还会发出异响。安装教程如下：1、先把发动机上盖的气门室调整到上止点位置，就是气门刚开始要开但还没完全开的位置；2、这时候你会发现1号缸的进气门摇臂或者排气门摇臂能动，同时2号缸的进气门摇臂或者3号缸的排气门摇臂也能动；3、接着把发动机主体调到上止点，也就是让1号缸活塞到最高点，然后看看曲轴前端或启动齿圈的位置有没有对齐标记，有的话就对齐；4、如果对不上，把曲轴再转一圈就能对上，但要注意此时1号缸的活塞必须是在最高点的位置。