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正时皮带的安装步骤是这样的：首先把发动机的缸盖部分调整到上止点位置，也就是活塞刚刚要开始进气但还没完全打开进气门的时候；接着这时候你会发现，1号缸的进气门摇臂或者排气门摇臂是可以活动的，同时2号缸的进气门摇臂或3号缸的排气门摇臂也能动；然后把发动机缸体转到上止点，让1号缸的活塞处于最高点，这时候要检查曲轴前端或马达齿圈的位置有没有对齐标记，有就对齐；如果对不上，就把曲轴再转一圈，这时候1号缸活塞还是保持在最高点的位置，标记就能对上了。

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正时皮带的安装其实是个精细活。先说步骤：你得把两个螺栓从带轮上的两个孔穿进缸体的对应孔里，接着要把所有火花塞都拆下来。然后拿螺丝刀插进火花塞的孔洞里，手动摇转曲轴。这时候得仔细感受，四个活塞在汽缸里的位置，必须让它们高度完全一致才能继续。只有这样，才能把曲轴正时齿轮和正时带装上去。要是活塞位置没对准，装的时候就容易把气门顶变形，那麻烦可就大了。

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装曲轴正时皮带的时候，先按曲轴上的标记对齐1缸活塞的最高点位置。然后根据凸轮轴正时皮带轮的标记调整凸轮轴位置，如果是双凸轮轴的发动机，两个凸轮轴都要对应好标记。装好正时皮带或者链条就完成了。如果自己搞不定，建议直接去修理厂找专业师傅处理。