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路虎发现神行越野性能不错：1、优点：车外形挺耐看的，既不会太夸张也不小气，大小适中，我觉得车不是越大越好。C柱设计挺巧妙的，让后备箱看着空间感更强；2、底盘调校挺均衡的，过坑洼路面时减震处理得当，既不生硬也不软塌，有种恰到好处的韧性；3、缺点：中控台用料有点廉价，摸起来质感差点，整体设计看着也单调，虽然布局看着还行但总觉得少了点设计感；4、要是中控台的银色装饰条能再宽点再长点，可能会显得更上档次。这款车整体瑕不掩瑜，缺点基本没影响整体表现。

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路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎在国内卖的两款路虎车之一，国产后配置跟进口的一样，虽然稍微砍了点料，但价格降得够多，心理上还是能接受的。这车有几个配置挺吸引人，比如从头到尾贯穿的全景天窗，虽然这玩意儿很多时候就是个装X的摆设，实际用处不大，但不知道从什么时候开始，这玩意儿成了大家买车必选的配置。好像没有全景天窗的车都不算好车。而路虎好像就是这种风潮的带头大哥。

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新路虎发现神行用的是旋钮换挡，一打火那个旋钮就慢慢升起来，仪式感直接拉满。这设计估计把车主都给迷住了，现在好多车厂都开始学这个了。还有个路虎独门秘技——全地形反馈系统，有了它，发现神行在烂路上脱困的本事直接甩同价位对手好几条街。213毫米的离地间隙、25度的接近角加上30度的离去角，这数据就是它越野能力的底气。