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斯巴鲁翼豹两厢版还行的：1、翼豹 Impreza WRX STi本来就是为赛道而生的，所以凡是能提升战斗性能的东西都会被直接用上，这就是为啥斯巴鲁给它做成两厢车的原因；2、这个解释挺有说服力的，毕竟大家喜欢它不就是冲着它那无往不利的狠劲儿吗；3、斯巴鲁在WRC拉力赛混了这么多年发现，两厢车比三厢车的车尾短，在过弯时甩尾更容易控制，这样两厢车在弯道上的操控性天生就更占优势。

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两厢小车，造型比较粗犷那种，要是单纯当个代步工具的话，这个类型的车其实不是特别推荐。毕竟它最大的优点就是小众，路上少见，能显个性。如果你不在意车内的小细节，反而特别看重驾驶乐趣，那斯巴鲁翼豹的性能版WRX和STI就很适合你。这两款车在运动性能这块儿，性价比挺高的。

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斯巴鲁翼豹两厢我个人感觉还行。特别是那个WRX STIi版本，这车直接把参加过世界拉力锦标赛（WRC）的赛道技术给用上了，经过STi团队反复调校，性能确实没得说。毕竟赛道上磨炼出来的东西，可靠性肯定有保障。