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空气减震器放气步骤：1、先卸下轮胎，把里面剩下的气放干净，从分配阀的位置放气，这时候减震器已经没气了，接着旋转减震器一拉就能取下来了；2、空气弹簧减振器属于比较新的技术，虽然现在用得还不多，但确实是很有潜力的减震方案，越来越受到重视，已经在不少工程减震项目中开始应用；3、空气弹簧其实就是加了帘线的橡胶囊，里面充满压缩空气，靠气体能被压缩的特性起到缓冲作用的减震部件，常见的形状有长条枕形、葫芦形和隔膜式几种。

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装了空气减震器的车，坐起来确实舒服多了。那些带空气悬挂的车型过坑洼路时，感觉就像在坐滑梯一样顺畅。要是用传统钢弹簧的悬挂，过同样路况时颠簸感会明显很多，直接影响到乘车体验。不过空气悬挂有个好处，软硬可以自己调。想舒服的时候，它就像给你垫了个大气垫，过烂路时特别稳；要是想体验驾驶乐趣，调硬了开，又能感受到路面上的每一丝反馈，跟开跑车似的。

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汽车上的空气减震器其实也就是缓冲器，它的主要功能是通过一个叫阻尼的原理来控制弹簧的异常跳动。减震器的工作原理是把车轮上下晃动时产生的动能，转化成液压油发热散发掉的热量，这样就能让车身晃动的幅度慢慢变小。要搞明白它怎么运作的，最直接的办法就是拆开看看里面的设计结构。