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奥迪A6旅行版试驾体验：1、这车用的是2.0TDI柴油涡轮发动机，还带48V轻混系统，综合马力201匹，最大扭矩400牛米。不过柴油车估计进不了中国市场，所以这动力表现咱们可以暂时不参考；2、方向盘手感方面，虽然没给装后轮转向系统，但实际开下来比老款灵活不少，转向精度也更高，操控感确实进步了。但和宝马同级车比，还是稍微差点意思；3、外媒试过柴油版后评价说：如果你不想买SUV，但又想要一辆实用性强的奥迪，A6 Avant绝对是个好选择。不管是更运动的外观设计，还是舒适性、科技配置和豪华感的全面提升，都对得起A6这个名号。

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先说说奥迪A6旅行版的侧面设计，这确实是它区别于普通三厢版的最大亮点。线条设计特别优雅，从D柱开始往后有个溜背式的下滑，看着一点都不笨拙。车身尺寸是4940/1890/1470mm，轴距2924mm。轮胎尺寸从18寸到21寸都有选。

再来说说内饰，三块屏幕组成的“三屏联动”是这次最大的升级。仪表盘用了12.3寸的全液晶屏，中控台更是直接换成两块大触控屏，原来的实体按键基本全没了。虽然看着科技感爆棚，用起来也方便，但习惯了老款物理按键的人可能会觉得触屏操作没那么顺手。

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奥迪A6旅行版试驾体验；A6 Avant开起来挺顺手的。虽然这车扭矩有620牛·米，但平时起步完全不窜，稳得很。这得感谢它那个四驱系统（quattro I），加上轮胎有245这么宽，起步抓地力特别好，一点不打滑。要是真狠给油门，推背感还是很明显的。