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汽车发动机或大梁变形到底要不要报废？其实得看能不能修回原来的车况。如果修不好，影响安全性能，那就得报废。具体说说三个报废标准：

1. 车子用了多少年，跑了多远，安全性能还行不行，这三个条件缺一不可。出事故的车报废通常是因为修不好，安全隐患太大；

2. 注册过的车只要符合下面这些情况就必须强制报废：用了太久、跑太远，或者安全性能彻底废了。车主得把车交给专门回收报废车的企业处理；

3. 回收公司会把车拆解销毁，然后把车牌、行驶证这些手续交给交警队注销。

关键点就是：安全性能修不好，或者超过年限里程，那就别想了，必须报废。别想着省钱硬扛，安全第一啊！

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车壳子修好后基本能恢复原样，但内饰能恢复八成以上就不错了。不过修完之后该跑能跑，安全绝对没问题，车子寿命也不会差太多。你担心是因为对汽车不了解，修好后觉得好开就接着用呗。当然，要是心里实在不踏实，找个不太懂车的买家出手也行。

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做完四轮定位后，安全性基本不用担心了，毕竟很多零件都换过新的，开起来没问题。修好的车别跟原车比，肯定会有修补痕迹。只要不影响安全，正常开没问题。这种大事故车卖的话也不值钱，毕竟出过大事故。

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修好了能到七七八八成新，平时开问题不大，但可能会有小毛病冒出来。要是想卖的话价格肯定要降很多，买的人又不是傻，焊缝和维修痕迹一查就发现。自己开的话倒是可以，4S店师傅手艺都很靠谱，安全性能没问题。车还能开多久得看车龄和后续保养情况，能通过年检就能继续上路。