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丰田雷凌双擎官方指导价13.38-21.88万：1、雷凌油车本身省油，百公里油耗大概7L左右，混动版油耗更低，在4-4.5L之间，省油差距其实没想象中那么夸张。按92号油6.5元/升算，一年跑2万公里，油车油费得花9100块，双擎版只要5200-5850块，但除非年里程特别高，否则省下的钱可能没那么明显；2、双擎适合小家庭用没问题，但后备箱真心小，电池占地方，后排座椅还不能放倒，拉行李的时候特别闹心，这点确实是个硬伤；3、内饰设计中规中矩，就是用料太塑料感了，按钮和挡把摸起来像玩具，现在车里都讲究科技感，但双擎仪表盘还是老样子，中控区连放手机都找不出合适的位置，储物格设计太抠了。

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卡罗拉14.98万，雷凌14.18万。雷凌这价格挺实在的，毕竟比低配多配了2000多的日间行车灯、天窗、多功能方向盘、上坡辅助这些实用配置。不过要是跟卡罗拉次低配（精英版）比的话，贵出的8000块确实有道理。卡罗拉这8000能换来原厂真皮座椅、真皮方向盘、16寸轮毂（可能带铝合金备胎）、防紫外线隔热玻璃、后排杯架、多两个喇叭，还有自动头灯。所以大家按自己需求选就行。其实差价不大，如果想让雷凌配齐卡罗拉14.98万的配置，价格也得往上涨。但要是图个天窗加2000块钱，加上多功能方向盘这些，14.18万的雷凌确实值。对比卡罗拉13.98万的版本，雷凌14.18万算高性价比。但如果直接和卡罗拉14.98万的版本比，那就不如直接选雷凌了——多花8000块也未必能配齐那些东西。

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丰田车在国内可是个香饽饽，大家都知道它质量靠谱、保值率高，这两点都成了丰田的金字招牌。虽然这些年国产车突然杀出来，让丰田的销量有点压力，但就目前来看，国产车在一些关键数据上还是比不过丰田。买国产车的人大多冲着性价比，而丰田车一直不便宜，不过国产车这么一搅和，丰田也得跟着降价应战。现在丰田新雷凌刚上市，起价直接降到11万，这可能是丰田轿车里现在性价比最高的了。