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现代朗动的正时皮带还算靠谱，但该注意的点还是得注意：

1、这玩意儿一般6到8万公里就得换，具体时间还是要看你的车保养手册，别自己瞎猜；

2、正时皮带对发动机来说是命根子级别的存在，要是突然坏了，气门和点火系统立马罢工，严重的话连缸盖都能搞崩；

3、发动机用久了，正时皮带周围的配件比如张紧轮、张紧器还有水泵啥的都会跟着老化磨损，所以每次换皮带的时候必须挨个检查这些部件；

4、平时开的时候也要时不时看看正时皮带的状态，要是发现表面有裂纹或者开车时有异响，得赶紧检查皮带是不是老化了或者安装有问题。

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这个问题其实是在问两种传动方式的特点。带传动是靠摩擦力来传力的，能传递的功率小点，传动比也不太准，不过结构简单，过载时能打滑保护，而且工作起来不吵。链传动属于啮合传动，传动比准确，能传递更大的功率，但结构比带传动复杂，工作时会有噪音。这两种传动方式在汽车上经常一起用，都能把活儿干好。

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汽车皮带一般到8万公里左右就要考虑换新了。就算车上备着正时皮带，万一断了自己也换不了。所以等车子跑到8万公里的时候，建议去换一下。正时皮带在水箱风扇后面的位置。