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比亚迪元纯电车：1、动力方面，这车用的是电动机，入门款功率70千瓦，顶配版能达到120千瓦。续航方面，标360的版本NEDC续航305公里，标535的版本能跑410公里；2、从产品角度来说，建议选535版本，毕竟跑得更远日常用着更省心。这款车在同价位里属于中等偏上的水平，各方面配置也比较均衡，买它没问题；3、从实用角度讲，如果家里已经有燃油车了，纯电车其实挺合适的。长途出行可以用油车，但选纯电车最好还是得有充电条件，不然后期用车会比较麻烦，有地方充电确实能省不少事。

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早些年国内新能源SUV销量榜上还没比亚迪元EV什么事，那时候它刚入行，算是个新人。现在可不一样了，元EV直接坐上了新能源SUV市场的头把交椅，销量稳居第一的位置没人能撼动。这车能火不是偶然，核心原因有两个：一是比亚迪家的电池技术确实靠谱，二是找准了市场空子。你看现在10万左右的纯电SUV特别少，因为电池成本摆在那里，大家都不太敢做这个价位的车。比亚迪看准机会，直接让元EV杀入这个市场，正好填补了空白。

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纯电动车现在主要就是用来在城里跑跑，因为跑不远，所以跟越野车完全不沾边。不过有些喜欢“野”的人，像比亚迪元EV这种跨界造型的车就挺对胃口，特别是车尾那个“小背包”设计，看着挺有意思。