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离合器和油门配合方法：

1、发动机的动力通过离合器传到车轮，但离合器踏板和车轮之间的反应距离其实只有1厘米左右。所以踩下离合器、挂挡之后；

2、抬离合踏板时，等感觉到离合片开始接触的临界点，这时候脚要停一下，同时踩油门。等离合片完全结合后，再彻底松开离合器；

3、低挡升高挡时动作要快：先踩离合，同时松油门，迅速把挡杆推到空挡。接着松开离合，再立刻踩下去，把挡杆挂到高一挡的位置；

4、踩下新挡位的离合后，同时给油。等离合片刚开始接触时再停顿下，等完全结合了，再完全松开离合器踏板。

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离合器和油门怎么配合才不会熄火？新手最容易出问题的就是起步时两者的配合。要是操作不当，轻则车子抖得像地震，重则直接熄火尴尬。发动机的动力传递到车轮，其实离合器踏板的行程特别短，大概就一厘米左右。所以起步的时候，先踩下离合到底换挡，抬起离合的时候一定要注意：当感觉到离合片开始接触的那一刻，脚得稳住别急着松。这时候要配合着踩油门，等离合完全结合后（就是车子明显往前带的感觉），再一口气松完离合。这就是常说的“两快一慢”——离合快松到半联动时慢，最后再快松。很多老司机都说，这中间的“顿挫点”找不准，起步永远像抽筋一样难受。

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换挡时，得麻溜点来操作。先一脚踩死离合，同时松开油门，把挡杆推到空挡。接着赶紧松开离合踏板，同时补一脚空油再松油门（这步是为了让发动机转速提起来，带动变速箱齿轮转得更快）。之后再踩死离合，把挡杆挂到低一挡的位置。整个过程要手快脚稳，动作连贯不能拖泥带水。