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用起子，就是螺丝刀。慢慢凿，把缸套凿破后就从油底壳那里掉出来：

1、发动机气缸体第一次镶缸套时，是没有缸套的，将气缸孔镗削至缸套尺寸，已镶过缸套的气缸，直接用扁凿冲破拿出；

2、安装时在缸套外表面徐上一层机油，用专用的工具或压床将缸套压入缸体；

3、缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

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是轿车还是货车，轿车现在一般的没有用缸套的，都是直接在缸体上镗出缸套来。要是有缸套的话，还分湿式和干式的，湿式的比较好拿，用手就可以拽出来，要是干式得就比较麻烦，应为它和缸体是过盈配合，是使用压力机压进缸体的，拿的话就需要用工具取下油底壳，拆下缸头，然后从缸体下部用专用工具往上取出即可。

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很简单，用拔轮器。

因为缸桶的上部有凸沿坐落在机体上，所以拉拔方向一定是由下往上，也就是说，拔轮器的座是坐落在缸体上平面的。

也可以自己制作一个专用于你的车型的拔轮器。 干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。 你如果想把缸套取出来，用专业的工具会比较好，用专业工具不会对缸套造成损害。