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发动机冲缸后怠速会偏低，特别是水温高了冲缸后，会出现几种现象：1、机油变乳黄色，同时水箱缺水，启动困难，这说明气缸床损伤比较严重了。机油变黄是因为水从受损的缝隙进了油底壳，跟机油混在一起润滑，在高温下搅成了乳黄色。气缸床冲缸的主要原因是发动机高温导致缸头变形，密封性没了。如果缸头变形严重，得重新打磨缸头，不然即使换新缸头垫，过段时间还是会进水；2、如果气缸床冲了但机油没明显带水，但发现机油盖内侧有水珠或少量黄色东西，同时水箱老缺水但补水量不多，这属于轻微冲缸。发动机工作时燃烧室压力大，密封不严的话会有少量气体进水道，压力一高就会顶开水箱盖往外漏水，也可能有少量水进发动机，但水量小，高温下变成水蒸气聚集在机油盖附近，等温度降了就凝成水珠。这种情况下换新缸头垫就能解决；3、气缸床冲了但没上面两种现象，只是怠速时发动机抖，这说明是相邻两缸之间的气缸床受损。这种问题比较难发现，如果其他都正常但怠速一直抖，可以用缸压表测压力，或者断缸测试来定位问题。

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冲缸垫是发动机常见的毛病。一旦冲缸垫，发动机会出现怠速不稳的情况，而且会伴随各种异响。因为气缸垫被冲的程度不同，发出的异响声音也会不一样。比如像红-120这种型号的推土机发动机，根据缸垫故障的具体表现，可以总结出三种不同的处理方法来解决这个问题。

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发动机拉缸的主要原因就是严重缺机油。活塞和缸筒、连杆之间的摩擦产生的高温会让金属零件热胀冷缩，原本的润滑间隙瞬间被挤没了，最后活塞和缸筒抱在一起。这时候发动机还在高速运转，巨大的惯性力直接把缸体撞坏了，基本上就报废了。