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解决燃油系统问题的方法：1、燃油系统最容易出毛病的地方就是油泵老化（转不动了）、喷油嘴堵了、汽油滤芯脏了。所以要记得定期换滤芯，加质量好的汽油。如果发现车子有异常，可以先检查燃油系统；2、首先得测油压。看看怠速时、加速时、熄火后的油压是否正常。这样就能知道油泵有没有坏，油路通不通，滤芯堵没堵。检查喷油嘴的话，最简单的方法是拔掉它的插头试试反应；3、拔掉插头后如果发动机明显抖一下，说明喷油嘴是好的。要是发动机没反应，那这个喷油嘴肯定有问题，得拆下来清洗或者直接换新的。

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当发现车子油耗突然变高、开起来没劲、踩油门没反应，特别是冬天冷车启动时抖得厉害，八九不离十是进气或者油路系统出问题了。不过具体是哪个环节坏了，咱们普通车主自己真看不出来。这种情况下最靠谱的办法还是得去修理厂，让专业技师用诊断仪器读取发动机的数据流，这样才能准确定位到底是传感器坏了、喷油嘴堵了，还是进气管漏气啥的。自己瞎折腾不仅费钱还耽误事，直接交给专业人士处理最省心。

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供油系统故障的维修步骤是这样的：先测燃油压力。发动机怠速时压力得有250千帕，油门踩大了压力得跟着涨，油门全开时应该到300千帕左右。如果压力能随油门变化但整体偏高，说明油压调节器坏了，直接换新的就行。要是压力一直卡在300千帕不变，八成是油压调节器的真空管漏气或者脱落了，或者是控制电磁阀坏了，导致进气管的真空吸力传不到调节器的膜片上，这时候得换软管或电磁阀。要是压力飙到400千帕以上，那可能是回油管堵住了或者调节器彻底坏了，得检查回油管或者换个新的油压调节器。