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电喷发动机敲缸的原因主要有三个：

第一，喷油时间太早。柴油机活塞往上走还没到该喷油的位置，喷油嘴就开始喷油了。燃油提前燃烧后，气缸里突然产生的高压燃气会顶着活塞，发出类似“嗒嗒”的清脆敲击声。这时候如果减小油门，敲缸声会变得更明显。

第二，缸壁润滑不好。如果机油压力低、机油太稀，或者缸壁飞溅润滑效果差，活塞和缸壁之间就无法形成正常的油膜。这样活塞和缸壁直接硬碰硬，就会发出敲缸声。

第三，连杆变形。连杆出现弯曲或扭曲后，活塞连杆组安装时会导致活塞在缸里歪斜，超过允许范围。这不仅让密封性变差、润滑条件更差，还会让缸壁异常磨损，最终活塞和缸壁互相敲击发出响声。

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1、曲柄连杆机构导致敲缸：活塞和气缸之间的缝隙太大，发动机工作时气缸会发出“咚咚”的撞击声；2、曲轴主轴承和连杆轴承间隙过大，运转时轴承会发出“咯吱咯吱”的松旷响声；3、连杆螺丝没拧紧，松动后会产生不正常的金属摩擦声。

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混合气太浓了。发动机里机油加得太多。活塞环或者曲轴油封密封不好。燃油里进了水。火花塞有问题。空气滤芯太脏了。