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汽车后桥要是变形了能修，但修起来费劲，而且修好后也不如新的一样结实，所以最好直接换新的。后桥变形的原因有几个，日常用车得注意：

1. 车载太重，后桥壳子长期超负荷工作，扛不住就变形了；

2. 在坑洼不平或者特别烂的路上开太快；

3. 后桥半轴套管松动或者移位了；

4. 后桥两边轮子的轴承调得不合适，要么松了，要么锁紧螺丝没拧紧滑牙了。

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直接去专业的4S店或者维修点检查，先把问题根源找出来。小轿车的后桥要是变形了，或者后桥轴子弯了，开车的时候轮胎内侧边缘就会特别容易磨。因为车子的重量都压在轮胎内侧，接触地面的面积变小，压力就更大了，所以内侧胎肩磨损特别快。另外，车子开起来还会左右晃悠，导致轮胎两边的胎肩出现锯齿状或者不规则的磨损痕迹。

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必须换，但得先搞清楚变形的原因。要是不查原因直接换，问题可能还会出现。换的时候一定要去大众4S店或者授权维修点，这样更有保障。主要原因有三个：配件正宗、诊断更准、售后有保障（比如保修和投诉渠道）。后桥的价格大概一千多，不同地区可能有差异。