+向他提问

怠速控制阀（ISC）故障分析：

1、怠速开关不闭合，怎么查？把车停着，开空调或者打方向盘，如果这时候发动机转速没明显上升，那大概率是这个问题。怎么修？调整节气门位置传感器，或者直接换新的；

2、怠速控制阀（ISC）坏了，怎么判断？听着怠速控制阀有没有运作的声音，要是完全没动静，那就是阀有问题。怎么处理？拆下来清洗或者换个新的，然后用专用解码器重新设定怠速转速；

3、进气管漏气，怎么发现？耳朵贴着管子能听见“嗤嗤”的漏气声，那肯定漏气了。怎么解决？找到漏气点重新密封，或者换掉坏掉的部件；

4、喷油嘴不正常，怎么检测？用听诊器听喷油嘴有没有“咔叽咔叽”的响声，或者直接测喷油量。要是没声音或者喷油量不对，说明喷油嘴堵了或者漏了。怎么修？拆下来清洗，再一个个检查喷油量，确保不堵不漏。

+向他提问

发动机水温控制系统出现“不正常”是油电混合车怠速不稳的常见故障点，这时候必须换个怠速控制阀才能彻底解决问题。不过现在大部分车都用的是带水温加热功能的怠速阀，所以学会快速判断这类问题能帮车主省不少修车钱。有些修车师傅觉得怠速忽高忽低是电路问题，其实根源是机械部件出故障牵连到了电子系统。

+向他提问

怠速阀就是用来让车子在等红灯或者堵车时保持稳定转速的那个零件。要是它坏了，发动机转速就会像坐过山车似的忽高忽低，车子可能还会抖得厉害，甚至没法正常开。发现这个问题最好赶紧去修理厂处理。怎么判断是不是它坏了呢？可以听听怠速阀工作时有没有轻微的咔嗒声或者动作声，如果一点动静都没有，大概率就是它出问题了。修理的话，要么把怠速阀拆下来清洗一下，要么直接换个新的，装好后记得用专业设备调整一下怠速转速，让它恢复到正常数值。