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减震器漏油如果是一边坏的话可以单独换一只：1、减震器属于汽车用着用着就容易坏的零件，它的状态好不好直接影响车子开起来稳不稳，还有其他零件的寿命长短，所以得经常检查保持它正常工作；2、发现减震器有问题或者失效时，先看看是不是漏油了或者有漏油的痕迹。漏油可能是油封垫圈、密封垫圈破了，或者贮油缸盖的螺丝松了。这时候得换新的密封件。如果换完密封件还是漏油，就得把减震器整个拉出来检查；3、实际使用中减震器会发出异响，主要原因有这些：减震器和钢板弹簧、车架或者轴碰上了，胶垫坏了或者掉了，还有可能是减震器防尘套变形了，油不够了等等。这时候得仔细查原因，该修的修该换的换。

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换减震器的时候最好成对换。比如前轮或者后轮其中有一个减震器出问题了，那就要把同一轴上的两个一起换掉。因为单独换一个的话，车子两边的受力会不均衡，容易让另一个减震器也提前坏掉。减震器的主要作用是快速吸收车身和底盘的震动，提升开车时的平稳感和舒适度。现在大部分汽车用的都是双向作用筒式减震器，这种设计能更好地平衡车辆的颠簸感。

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建议换个新的减振器，特别是新车用不长时间的可以考虑换。当车架和车桥来回运动时，减振器里的活塞也在缸筒里来回动，这时候减振器壳里的油就会反复通过一些小孔从一个腔室流到另一个腔室。油液流经孔隙时，孔壁和油之间的摩擦，加上油分子本身的摩擦，就形成了阻尼力。这样车身和车架的震动能量就被转化成热量，被油液和减振器外壳吸收，再慢慢散到空气中。减振器的阻尼力大小会随着车架和车桥（或车轮）的相对速度变化而变化，还跟油液的黏度有关。用在减振器里的油最好受温度影响小，不容易汽化，抗氧化，还得不会腐蚀金属或橡胶这些材料。