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汽车冷凝器一般装在车头前面（就在水箱前面），靠风扇来散热（冷凝器风扇和水箱风扇通常是共用的，不过有些车会专门给冷凝器配风扇）。

冷凝器是空调系统里的关键部件，属于热交换器的一种，主要功能就是把制冷剂气体或蒸汽快速变成液体，同时把管子里的热量传递到周围的空气里。

冷凝器工作的过程就是个放热过程，所以它工作的时候温度会比较高。

除了汽车空调，发电厂用冷凝器来把涡轮机排出的蒸汽冷凝成水，冷冻厂用它来冷凝氨气或氟利昂这类制冷剂蒸汽，石油化工厂也靠它把各种化学蒸汽变成液体。

另外在蒸馏过程中，把蒸汽冷却成液体的那部分装置也叫冷凝器。

所有冷凝器的核心原理其实都一样，就是通过带走气体或蒸汽的热量来完成工作。

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汽车冷凝器一般在水箱前面的位置，是空调系统里一个重要的换热部件。它的工作原理其实挺简单的，就是把制冷剂气体或者蒸汽变成液体，同时把管子里的热量快速散发到周围的空气里。打个比方，就像你喝完冰饮料后杯壁会出水珠一样，冷凝器就是让制冷剂“出汗”变成液态。不过要注意的是，冷凝器工作的时候温度会比较高，因为它在放热，就跟烧开的热水壶壶身一样烫手。所以平时保养的时候要小心别烫着，同时定期清理表面的灰尘，不然会影响散热效果。

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汽车空调的冷凝器通常装在车头最前面。这样在开车的时候，迎面吹来的风就能给冷凝器里的冷媒降温。不过也有例外，比如有些依维柯车型就把冷凝器装在车身侧面。冷凝器的作用是把压缩机输出的高温高压液态冷媒，通过散热变成中温中压的状态，再输送到后面的储液罐或者干燥瓶里。这个散热过程特别关键，如果冷凝器坏了，管路里的压力就容易失衡，空调制冷效果也会受影响。