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新能源汽车电池品牌里，比亚迪挺有名的。先说说大家买车时最关心的电池问题吧。懂行的消费者都知道，不同电池用起来差别挺大。比如镍氢动力电池，现在算是混动车里最成熟的技术了，市面上99%的混动车电池都是这个类型，已经被市场验证过了，但主要用在混动车上。

再说三元锂电池，这种电池正极材料用了镍钴锰三种，比钴酸锂电池安全，不过电压低点。能量密度在磷酸铁锂和钴酸锂电池中间，应该会是未来新能源车电池的发展方向。特别是北方冬天用车，这种电池更稳定，不容易掉电。

铅酸电池虽然技术老，但成本低、放电快，现在还是唯一能大规模生产的电动车电池。比如北京奥运会时有20辆用铅酸电池的电动车当交通车。不过缺点很明显，电池能量密度低，车速和续航都不行，所以现在用的越来越少了。

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最近几年新能源汽车品牌冒出来一堆，我个人挺看好拜腾这个品牌的。他们明年要量产上市的拜腾SUV BYTON M-Byte概念车，续航能力、充电速度和车子性能这些关键指标都做得挺扎实。这款车最亮眼的是车内的屏幕配置，直接用一块49英寸的超大共享全面屏替换了传统中控台，再加上驾驶员触控屏和后排的两块娱乐屏。交互方式也很多样，支持语音控制、人脸识别、手势操作和触屏控制。最绝的是，在同样大小的车身里，拜腾SUV的空间比传统SUV大很多，坐进去感觉应该特别舒服。

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拜腾新能源车的续航问题不用担心，明年第四季度要上市的那款SUV，最长能跑520公里。而且这车还有L3级自动驾驶功能，人和车的互动方式也挺多的，除了语音控制，还能用手势操作啥的，可以考虑入手。