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主要是通过高度位置传感器把信号传给电脑，电脑再通过算法把信号转成电压指令，最后由大灯控制模块让电机调整大灯角度：1、调节开关在仪表盘上，一般有五个档位：0、1、2、3和默认档（也有能连续调节的车型），执行部件是大灯调节器，装在车头大灯内部（或灯罩外侧），调节螺杆顶在灯泡外面，当拨动开关时，调节器里的螺杆伸缩，带动反光片上下移动，改变灯光照射角度；2、等红绿灯时，前面的车绿灯亮了还不动，可能是新手紧张起步慢，或者司机没注意灯变了。这时后车通常会提醒，很多人直接狂按喇叭，但这样可能让前车更慌。可以试试闪一下或者两下大灯，提醒对方注意，但别频繁闪。超车时也一样，闪一两下告诉前车让让路；3、现在氙气大灯越来越普及了，但晚上最烦的是遇到开远光灯不切换的司机。遇到这种情况，很多人会直接怼回去开远光比亮度。其实可以更文明点，在会车还有一段距离时闪两下大灯，提示对方切换近光。如果对方没反应，可以快速开一下远光再关掉，提醒对方变灯。

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这原理其实挺简单的，就是用滑动变阻器来调节电机的高低。汽车大灯也就是前照灯，主要分近光灯和远光灯两种。控制线路主要部件有灯光开关、变光开关、大灯继电器和大灯本身。灯光开关的操作是：转一下开关就能打开近光灯，往前按就是开远光灯，往后按就回到近光灯。

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新大灯装完要是没调好角度，晚上开车就会发现灯光照歪了。自己可以拿个内六角扳手，车灯上有个内六角螺丝，开大灯对着墙，边看边调就行。我之前大灯撞坏支架换了新的，当时没注意灯光角度，结果一个灯照偏了，路上看不清。后来4S店师傅帮我调的，我在旁边看明白了，其实自己动手也能搞定。