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改装汽车喇叭用继电器的原理其实挺简单的：1、继电器的作用就是用小电流控制大电流。打个比方，你原来的喇叭功率小，走的电流也小；2、所以之前车里的电线和喇叭按钮的接触点可能都是按小电流设计的。现在换了大功率的喇叭（喇叭参数里就能看出来功率变大了），用的电流自然也大了。这样一来，喇叭按钮的接触点就容易被电流打火烧坏，导致接触不良，电阻变大；3、线路电阻一变大，电压不变的情况下输出的电流就变小了，喇叭的实际功率也就跟着下降，声音自然变小。如果真是这种情况，加个继电器就能解决这个问题。

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选继电器的话还是双触点80A的靠谱。我之前换了那种蜗牛外形的小气喇叭，配套的继电器质量不行，直接换成80A双触点的，用了都几个月了，现在按下去声音特别洪亮。之前那个便宜货明显带不动，这回彻底解决了。

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汽车喇叭用的电流可真大，动不动就是210安培，要是双音喇叭的话，瞬间电流能飙到15安培以上。关键是这电流不是稳稳的，而是忽大忽小的脉冲波形。如果直接用喇叭按钮来控制，问题可就多了：第一，按钮得特别结实才能扛住这么大电流；第二，这么粗的电线要是直接连到方向盘上，光铜材都够浪费的；第三，这电流一通一断的，分分钟干扰中控屏、收音机、车载电脑这些敏感设备。这时候喇叭继电器（也就是喇叭桥）就派上用场了，它能把这些麻烦全给解决了。