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机油的作用有六个关键点：1、润滑减磨：活塞和汽缸壁、曲轴和轴瓦这些部位都在高速摩擦，要是不及时润滑，零件会很快磨损。机油能形成一层油膜把两个接触面隔开，减少直接摩擦带来的损耗；2、冷却降温：发动机工作时温度超高，机油流经高温部件后会带着热量回到油底壳，再通过循环把热量散出去，辅助水箱给发动机降温；3、清洗清洁：质量好的机油在循环过程中能冲掉零件表面的积碳、油泥和金属碎屑，再把这些脏东西带回油底壳，避免堆积在发动机里；4、密封防漏：活塞环和活塞之间有间隙，机油会填满这个缝隙形成临时密封圈，既防止燃烧室高压气体漏进曲轴箱，又能挡住灰尘和杂质进入燃烧室；5、防锈防蚀：机油附着在金属表面后，能隔绝水汽、酸性物质和氧气接触金属，避免生锈腐蚀；6、减震缓冲：发动机爆发力瞬间很大，比如点火产生的冲击力，这时候机油填充在轴承间隙里，能像缓冲垫一样吸收部分冲击力，减少零件直接撞击的损伤。

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机油大致可以分为三类：冬天用的有6种，夏天用的4种，还有冬夏都能用的16种。具体来说：

1. 冬季机油标号是0W、5W、10W、15W、20W、25W，这里的"W"代表冬天（Winter）。前面的数字越小，机油在低温下越稀，流动性越好，能用的最低气温就越低；

2. 夏季机油标号是20、30、40、50，数字越大说明油越稠，适用的最高气温也越高；

3. 冬夏通用机油标号像5W／20、5W/30这种组合，前面的数字代表冬天适用性（越小越抗冻），后面的数字代表夏天适用性（越大越耐高温）。组合起来数字跨度越大，适用的温度范围就越广，比如10W/40这种就能在温差大的地区用。

注意通用机油的两个数字要同时看，比如20W/50虽然冬天能扛住低温，但夏天粘度太高可能影响散热，所以选机油还得看当地实际气温范围。

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机油主要分全合成和半合成两种。全合成机油算是最顶配的了。两者的最大区别在于：合成机油（包括全合成和半合成）能适应的温度范围更广，使用寿命也更长，但价格更高。举个栗子，如果要达到同样的油膜保护效果，合成油可以用更稀薄的黏度就搞定，而矿物油就得用更稠的黏度才行。在同样用车情况下，合成油的更换周期比矿物油长很多，所以看起来买的时候贵，但算上换油次数的话，长期下来其实和矿物油差不多甚至更划算。