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汽车离合器维修的步骤：

1、先看看离合器踏板的空行程（就是踩下去时最开始的空隙）是不是太大，太大了就得调一调；

2、检查分离杠杆高度是否齐平、有没有太低。具体方法是：在车下面拨动分离拨叉，让分离轴承轻轻贴住分离杠杆的内端面，然后转动离合器一圈观察。如果分离杠杆内端有哪几个点接触不上轴承，说明杠杆高度不一致，得重新调整。如果杠杆高度没问题但还是分离不彻底，就要调整杠杆高度本身。把所有分离杠杆调到同样高度后能彻底分离的话，说明之前调整不对或者零件磨损严重。调完杠杆后必须重新检查踏板空行程；

3、如果前面都调好了还是分不开，就要拆开离合器总成，检查从动盘有没有装反、能不能顺畅前后移动、主从动盘是否变形、分离杠杆螺丝有没有松动、浮动销有没有掉出来；

4、如果是刚换过新铆钉的摩擦片，要量一下从动盘和摩擦片的总厚度。如果太厚，就在离合器盖和发动机飞轮之间垫一片垫片；

5、液压离合器除了以上检查，还要看刹车油（离合器用的也是类似液体）够不够、管路有没有漏油，最后得把液压系统里的空气排干净。

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确认离合器打滑后，首先得检查离合器踏板有没有空行程。要是没空行程或者数值不对，那得看看操作系统是不是调整得不合适，或者卡住了，踏板回位弹簧是不是坏了，分离轴承能不能正常回弹，还有膜片弹簧（或者分离杠杆）内端有没有调得过高。如果空行程正常，就得拆开离合器壳，检查摩擦片有没有烧焦、沾了油或者磨得太薄，膜片弹簧有没有失效，飞轮或压盘有没有变形这些问题。

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确认离合器打滑后，先看看离合器踏板有没有空余行程。要是没空余或者数值不对，那得检查一下操作系统的调整是否出问题，或者卡住了，踏板回弹弹簧有没有失效，分离轴承能不能回位，膜片弹簧（或分离杠杆）内端有没有调得太高。如果空余行程正常，就拆开离合器壳，检查摩擦片有没有烧焦、沾上油污或者磨得太薄，膜片弹簧有没有坏，飞轮或压盘有没有变形之类的。