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发动机气门响可以这样处理：

1、气门响可能是气门漏气导致的，尤其在高负荷、低转速时明显。这时候需要拆开气缸盖，打磨气门，检查弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、如果在怠速时听见气门杆尾端和驱动件之间连续敲击声，解决办法是调整气门间隙，如果固定螺丝松了就拧紧，磨损严重的零件直接换新的；

3、气门座圈表面粗糙、加工精度不够，或者选配过盈量不合适导致松动，热胀冷缩后变形也会响。这时候得按装配要求重新镶配气门座，装好后上端面要和缸体平面齐平，高出的部分要磨平。

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气门响主要是因为节气门太脏或者传感器坏了。具体来说：1、气门本来就有声音，但正常情况下进气管不会发出明显噪音。如果听到明显的管路杂音，就要检查空气滤清器到气门的管路有没有接歪或松动；2、车子在怠速时响声大，那得看看进气歧管有没有漏气，密封性是不是不好；3、还要检查节气门的感应装置、电机和传感器能不能正常运作，另外空气滤清器如果太脏也得及时换掉。

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你得先确定是气门响的问题，双凸轮结构的阀门是可以调节的，而且用的是液压挺柱。如果车子大修之前没问题，大修之后才开始响，那很可能是因为大修时拆下来的液压挺柱没有浸泡机油或者液压油。这种情况下，就算你换了新的挺柱也没用，白换，因为旧件的问题没解决。