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特斯拉用的21700电池系统能量密度大概在300瓦时每公斤。先说个真实车主的调研结果：有350多个车主参与，开到5万英里（约8万公里）时，Model S/X的电池容量掉了5%左右。要是开到30万公里，大部分车还能保持90%以上的电量。就算跑到50万英里（差不多80万公里），电池还能剩80%以上。不过特斯拉对Model S/X的电池健康度从不承诺，但Model 3倒是有个官方说法——开12万英里（约19万公里）后，电池还能剩70%以上。

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特斯拉用的21700电池系统，能量密度大概在300瓦时每公斤。这种电池属于三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。说白了，这种圆柱形的三元锂电池现在是动力电池里能量密度最高的。不过和方形电池比起来，虽然能量密度高，但稳定性差点意思，得靠性能超好的电池管理系统（BMS）来保驾护航。

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特斯拉用的21700电池组能量密度大概能做到300瓦时每公斤。他们的电动车电池包是由七千多颗电芯组成的，就算发生短路也不会着火，单个电芯坏了也不会影响其他电芯——这套电池管理系统是特斯拉自己研发的，到现在为止还没有出过电池相关的故障。