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电动汽车充电桩的工作原理是这样的：1、当充电桩还没连上电池包时，它会先自己检查一遍，然后默认进入普通充电模式。这时候你可以手动操作，或者用IC卡、监控系统来控制，手动操作时会有清晰的提示；2、一旦充电桩和电池包接上后，它会自动读取电池的信息，然后切换成由电池自带的ECU（电子控制单元）来主导充电，这时候就变成全自动模式了；3、关于效率和功率：交流充电设备在输出电压是额定值的一半到满值之间，并且电流达到额定值时，功率因数要超过0.85，效率要至少90%。直流非隔离型充电机的效率还在等定标准。

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电动汽车充电桩根据不同的分类方式有很多种。按安装位置分，可以分为车上的和车下的；按电源类型分，有单相和三相两种；根据充电方式分，有直接插电的传导式和不用插线的感应式；按功能分，有普通充电桩和多功能充电桩；按内部技术和控制方式分，还能分为磁放大型、相控型和高频开关模块型充电桩。

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充电桩主要分两种：交流桩和直流桩。交流桩一般功率7千瓦，用的是220伏的单相电；直流桩功率选择多，有30、60、100、150、200千瓦这些档位。实际充电的时候，具体用多少功率得看车电池的参数和充电桩匹配的结果，而且充电过程中功率还会根据情况变化调整。