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这可能是因为很多人还不清楚国家发展新能源的初衷导致的：1、推广新能源车（包括电动车）是国家调整能源结构的重要举措，这样能逐步改变未来能源布局，降低对石油的依赖，同时减少空气污染；2、任何新事物在推广初期都会遇到问题，随着技术进步，电动车的整体质量也在提升，现在大部分车型续航都能跑到400公里以上；3、公共充电桩数量已经接近30万个，车和充电桩的配套情况越来越完善。

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这世上没有十全十美的事，有利必有弊。有人认为电动车是最大的骗局——消耗稀土等战略资源不说，电池生产还可能污染水源和土地。厂商宣传的续航里程现在根本不可能跑满。要是开着空调的话，实际能跑到一半就算不错了。夏天一开空调就耗电，冬天开暖风更是离谱，电量掉得比下楼梯还快，搞不好就会在半路趴窝回不了家。

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现在咱们说说电动车环保这事吧。表面上看电动车是清洁能源，但细想一下，现在大部分电还是靠烧煤发的，污染可不比油车小。而且电动车用的电池生产过程也是个大污染源，这俩污染源加一块儿，环保这帽子扣得有点勉强啊。

更关键的是电池寿命到了之后，回收处理是个大难题。回收渠道正规不正规？处理过程会不会二次污染？这些后续问题现在都没个准信。厂家天天喊着环保口号，但电池处理需要多少钱？谁来出这笔钱？这些问题至今没答案。说白了就是，光顾着宣传环保了，实际问题却没人真当回事，这环保名号怕是有点虚头巴脑。